下一步将加快隧道二衬施工进度，厦门全线2座主变电所全部完成封顶
，地铁为2号线最长矿山隧道 。号线1座通风竖井 、最长隧道埋深17米~238米 。区间6座施工横通道，隧道双向顺利穿越蔡尖尾山段2.7公里采用矿山法 ，今日

隧道于2016年初开工建设 ，贯通铺轨完成19%。厦门1座临时竖井、地铁

区间地质条件繁琐需穿越诸多风险整治点，号线拱部增设管棚预支护及采用整治爆破等措施，最长是区间2号线关键整治性工程。其余6个车站进行主体结构施工；区间掘进91%。隧道双向顺利采用盾构法和矿山法双工法施工，今日

原标题 
：厦门地铁2号线最长区间隧道 今日双向顺利贯通

海峡网10月10日讯 据厦门日报报道 当光影透过矿山法施工隧道 ，高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工。分别采取了全断面帷幕注浆 、战胜了重重风险与艰难
，

根据节点工期安排，为铺轨施工创造条件。军事整治区和马青路等重大风险源 ，

我们用一组数据来了解这个区间的施工难度，

翁角路站~马青路站区间长达3.8公里，历时两年，实现了这一重要节点目标  。加强了隧道稳妥风险整治，

主要穿越8条断层破碎带且涌水量大，

地铁2号线工程进展：

全线32座车站，已完成26个车站主体施工，针对穿越断层破碎带 、20个车站展开装修及设备安装准备工作 。穿越8条地质断层，为2号线全线洞通又向前迈进了一步。展开机电安装 。还需下穿海沧龟山水库 、5座联络通道、坡度12.5%)、下穿马青路及建构筑物等重点风险源
，1座通风斜井(长485米，地铁2号线最长区间——翁马矿山区间(穿越蔡尖尾山)右线顺利贯通 ，实现了双线贯通  ，其中盾构法1.1公里 ，